高州公路局管养的大小桥梁137座，多数桥梁建于上世纪六、七十年代，多属于拱桥（板拱和双曲拱）类，因年久和公路交通量迅猛增长，部分桥梁严重受损，成为四五类危桥。近年来，该局按照先缓后急的原则，每年制定年度危桥改造任务，克服困难，千方百计筹措资金，狠抓质量安全管理，抢抓工程进度，逐步推进高州境内公路危桥改造工作。 去年以来，高州公路局积极争取上级部门支持，共投入5900多万元先后启动弯角桥、红荔大桥、荔枝圩二桥、义山桥、宝光大桥、大坡咀桥、顿梭桥、吴娘塘桥等8座公路危桥的改建或加固工作。目前，除宝光大桥、吴娘塘桥正在紧张施工外，其余危桥改建或加固工程均已完工并通车。据了解，近二三年来，该局改建或加固危桥共17座，有力保障了人民群众安全顺畅出行。

昨日早上8时20分，白云区增槎路1086号一栋两层旧楼在清拆过程中发生倒塌，一台正在施工的钩机被水泥板压住，司机邓某当场死亡。据悉，该房屋此前经过鉴定属于严重损坏房，计划改造成绿化广场。一名死者家属称，因为钩机吊臂不够长，原本应该从上往下清拆，司机从二楼挖断一根承重柱，导致屋顶坍塌。目前，事故原因仍在进一步调查中。 承重柱被挖掉，楼塌 事发的房屋高两层，临着增槎路。据附近居民称，房屋一楼的临街铺面原本是药店，二楼是床上用品店。三四天前，房屋已被绿网围蔽待拆。 昨早8点，现场两台钩机开始动工。邓某的钩机负责拆除楼体。据邓某的一位亲戚张先生称，邓某是他带入行的，像这样的旧楼，钩机应该从顶部往下拆。他称，可能因为钩机的吊臂高度不够，邓某选择从二楼拆。他表示，邓某应该是挖掉承重柱，因为楼体结构老旧，导致发生坍塌的悲剧。 承重柱被挖掉后，楼体顶层的水泥板突然往边侧坍塌，脚手架搭起的绿网受重往南侧倒塌，屋角的水泥板直接插入了钩机的驾驶室，邓某被死死困在了里面。 上午8点半，消防车陆续赶来救援，占据了增槎路北往南方向的一条车道，车流开始拥堵。石井人民医院的救护车也赶来了。现场医护人员说，初步判断，被困的司机已无生命迹象。 被困司机抬出，已死 上午10点30分，南都记者在现场看见，钩机的驾驶室被水泥板压得变了形，室内能见到散落的砖块。11点30分许，现场开来一辆钩机。钩机将坍塌的水泥板用钻头瓦解。11点50分许，消防人员采取液压剪切割被水泥板插入的驾驶室。12点20分许，被困司机被消防人员抬出，并用布掩盖，救护人员将司机抬上了担架，后被送上救护车。 白云警方通报，接报警后，白云警方和消防、安监等部门迅速派员到场处置，“120”到场证实被困的司机已经死亡，暂未发现有其他人员被困。目前，施工方的现场负责人已被警方控制。事件仍在调查处理中。

由于火灾造成砼、钢筋碳化，承载力损失，基于砼松散脱落，修平又产生新的界面，故不宜外部粘贴加固，对板可采用钢网砂浆修平后增设衍架梁、型钢梁或加钢网后喷砼等，对梁可采用外包钢或加大截面方法。